Amazon's Zoox revelou um robotaxi redesenhado (sua "próxima evolução" do protótipo em forma de torradeira), featuring touchscreens de qualidade mais alta, conforto melhorado (assentos aprimorados, encostos de cabeça), e "reflectors bidirecionais" redesenhados para ajudar passageiros e partes externas a distinguir frente e traseira do veículo. O design atualizado é marcado como "production intent vehicle," com integração de frotas planejada para final de 2026 enquanto Zoox prepara para lançar serviço pago e expansão geográfica mais ampla.
Zoox atualmente opera passeios grátis em Las Vegas e San Francisco, tem serviço on-demand para usuários select em Miami e Austin, e está testando em seis outras cidades dos EUA. Serviu 500K+ passageiros desde lançamento em Las Vegas em setembro de 2025, ficando atrás de Alphabet's Waymo (500K+ passeios semanais pagos em 10 cidades). O principal obstáculo de Zoox é aprovação NHTSA para operar até 2.500 robotaxis para propósitos comerciais—uma petição atualmente sob revisão após comentário público fechar em abril.
A empresa está escalando produção em sua instalação de manufatura de Bay Area de San Francisco, que abriu em junho de 2025 e apunta a atingir 10.000 veículos/ano em capacidade plena. Zoox bateu parceria com Uber em março para oferecer robotaxis através app de ride-hailing da Uber em Las Vegas, estendendo alcance além de canais diretos de Zoox.
Para arquitetos de infraestrutura e ops, pivô de Zoox de grátis para pago sinaliza confiança da Amazon em segurança de frotas e prontidão operacional. O redesign prioriza UX de passageiros (visibilidade, conforto) e comunicação externa (placement de reflector) à frente de lançamento comercial, reduzindo fricção regulatória e complexidade de gerenciamento de frotas enquanto economia de robo-taxi depende de alta utilização e mínimo downtime.