El robo de carga dirigido a hardware de centro de datos de IA se ha intensificado dramáticamente. Los ladrones secuestraron dos envíos blindados viajando de Silicon Valley al sur de California en los últimos meses, utilizando maniobras tácticas—maniobras PIT (técnica de inmovilización por precisión) y colisiones traseras—para desactivar escoltas de seguridad, luego huyeron con cargas de servidor de valor de varios millones. Ningún camión ha sido recuperado. Los investigadores creen que los conductores de camiones fueron cómplices, con ambos incidentes involucrando números de transportista que recientemente cambiaron de manos, una técnica de fraude conocida.
El panorama más amplio de robo muestra que las pérdidas por robo de la cadena de suministro de Q2 2026 alcanzaron $304.6 millones en toda la EE.UU. y Canadá—más del doble de los $135.7 millones en Q2 2025—a pesar de que el volumen de incidentes cayó 26% año a año. El valor promedio de robo se disparó a $564.009. El equipamiento informático empresarial y de redes se encuentra entre las categorías más objetivo. Verisk CargoNet documentó 677 incidentes en Q2, abajo de 910 en Q2 2025, pero el valor por incidente se disparó.
La economía del robo de hardware de IA se ha invertido debido a los controles de exportación estadounidenses: los servidores Nvidia restringidos ahora se venden en China con primas pronunciadas sobre la venta al por menor de EE.UU. Un servidor Nvidia DGX B300—una pieza no restringida, pero muy buscada por laboratorios en China—ordena $1.1 millón en el mercado negro contra un precio de venta al por menor estadounidense de $550.000. Incluso los servidores A100 de cinco años se han triplicado en precio. Un camión secuestrado de hardware de IA restringido ahora vale más en el mercado negro que fuera de él.
Para oficiales de la cadena de suministro y operadores de centros de datos que envían hardware Nvidia u otro hardware restringido, el perfil de amenaza ha cambiado. Los anillos organizados de robo de carga se están apuntando explícitamente a la infraestructura de IA; los pings de ubicación sugieren que muchos envíos terminan en el extranjero en cuestión de semanas. Los costos de seguridad de carga, los cambios de ruta y los ajustes de seguros ahora son obligatorios.