Los fabricantes de automóviles están en conflicto con centros de datos de IA por la asignación de memoria de semiconductores, ya que los fabricantes de fundiciones y memoria priorizan pedidos de chips de IA con alto margen. Las limitaciones de suministro en DRAM y NAND están obligando a los OEM automotrices a retrasar la producción o negociar precios premium.
La escasez de memoria refleja un desequilibrio de demanda estructural: el entrenamiento e inferencia de IA consumen memoria a velocidades de hiprescala, mientras que la demanda automotriz permanece fragmentada entre segmentos de bajo consumo y críticos para la seguridad. Esta presión puede persistir hasta 2026 a menos que la expansión de capacidad de fab se acelere.